粉煤灰磨粉机械黎明好，河南黎明分析市场上普通立磨的衬板缺点。vsi制砂机WF-20 食品研磨机河南黎明分析市场上普通立磨的衬板缺点 目前市场上使用的普通式磨矿立磨，主轴承都是巴氏合金瓦轴承，运转阻力大、耗油量高，大型磨机的轴承还需配备润滑站，维修保养难题，磨1吨矿石的电耗在25千瓦时（KWH）左右；现在节能型立磨主轴承采用的动弹轴承，磨1吨矿石的电耗在18KWH左右。采用干油润滑，年节省润滑油80%以上。大型磨机去掉了主轴承的润滑站，维修保养一年只需一次，设备运转率可以达到100%。 普通式立磨的衬板，采用的是条形、蹊径形、大波浪型，这几种衬板的缺点是衬板磨损到一定厚度时，就产生弯曲、变形，导致不能使用；另一个缺点是衬板的表面外形简朴，钢球与衬板的接触面积小，研磨能力不够，磨矿效率低，致使磨机的产量低。郑州红星更多用户采用双U型衬板，这种衬板的长处是沿磨机筒体圆周方向有波纹；沿磨机轴线方向有沟槽。磨机在运转时，使研磨体晋升高度大，与衬板之间的接触面多进步了研磨效率，这种衬板比普通磨机会进步产量在6%以上。 河南黎明水泥立磨有限公司是河南省大型机械制造企业，主要从事磨粉机、雷蒙磨粉机、超细磨粉机、水泥立磨、微粉磨粉机、节能立磨、离心磨粉机、湿式立磨等磨粉设备，选矿设备，提升输送设备、冶金、矿山设备的制造与销售，欢迎咨询合作。-67981522
粉煤灰磨粉机械更多详细信息请点击咨询。云南高铁建设2014年计划投资100亿元记者从日前召开的云桂铁路、沪昆客专云南段2014年建设工作会议上了解到，2014年云桂铁路、沪昆客专云南段正线建设投资任务目标为100亿元，其中云桂铁路65亿元，沪昆客专35亿元。2013年，云桂铁路云南段正线全年完成投资77.1亿元，开累完成投资198亿元；沪昆客专云南段正线全年完成投资42亿元，开累完成投资114亿元。在参建单位的共同努力下，全面完成了2013年铁路建设投资任务目标。目前，云桂铁路云南段除零星和临时需求须征拆外，其余征拆工作已基本完成；沪昆客专云南段已完成永久征地的99%，临时征地的86.82%。截至目前，云桂铁路云南段已完成隧道正洞施工202.108公里、隧道辅助坑道施工106.709公里、桥梁施工23.806公里，路基工程已完成设计数量的55%，2座梁场已通过认证并制梁41孔，架梁22孔。沪昆客专云南段已完成隧道辅助坑道施工15.583公里，开挖正洞单线18.287公里、正洞双线46.714公里；完成桥梁施工51.81公里，路基工程已完成设计数量的50%，1座梁场通过认证并制梁62孔，架梁23孔。磨粉设备限公司 第三代制沙机、新型制沙机、石灰石磨粉机,第三代制沙机、新型制沙机、石灰石磨粉机供应商 源通机械欢迎广大客户来厂参观试机, 第三代磨粉机_第三代磨粉机厂家_第三代磨粉机设备，石料生产线,砂石生产线,磨粉生产线,立式磨粉机,碎石生产线,机磨粉生产线等。WF-20 食品研磨机